东洋TOYO蓄电池6GFM10 12V10AH尺寸及规格

东洋TOYO蓄电池6GFM10 12V10AH尺寸及规格

东洋TOYO蓄电池6GFM10 12V10AH尺寸及规格

东洋国际创立于上世纪90年代中期，主要生产蓄电池，目前拥有深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽5个生产基地，员工6000多人，年销售额22亿元；此外，公司还在巴西、印度、马来西亚建立了3个海外基地；在美国、欧洲有30多个办事处。东洋国际公司董事长董李认为，中小企业做到一定的规模就会遇到发展瓶颈，要想进一步做大做强，上市可以说是必由之路。上市后，公司的治理结构会更完善，**度、信誉度也会大大提高，抗风险的能力也更强。

东洋蓄电池，凭着产品的过硬质量和诚信天下的服务理念在行业内有着良好的声誉。公司是一家集免维护铅酸蓄电池、太阳能光伏系统、UPS电源，LED光源，电源等研发、制造、销售、服务为一体的科技主导型的股份企业。专业生产铅酸蓄电池、太阳能光伏电源，LED光源。工厂占地面积为50亩，年产值可达5000万至1亿的能力。总公司还在国内设有多家直属法人的销售公司. 实行董事会**下的总经理负责制的治理结构，决策层和执行层、职责明确。公司自组建以来，秉承“发展、责任、回报”企业核心理念，坚持“共创伟业、共享未来”为员工共同价值导向的企业精神，经过所有员工多年不懈的努力，公司规模慢慢发展壮大。

应用范围：东洋TOYO蓄电池6GFM65/12V65AH/UPS蓄电池

⑵ 电话交换机　　　　　　　　　　　⑺办公自动化系统

⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表　　⑻无线电通讯系统

⑶计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼应急照明

⑷输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽便携式电器及采矿系统

⑸消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾交通及航标信号灯

⑹　汽车电池及船用起动

蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、*等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。

东洋蓄电池特点

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。

东洋电池产品特性：东洋TOYO蓄电池6GFM65/12V65AH/UPS蓄电池

1、免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。

2、密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。

3、使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质较板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

   东洋TOYO蓄电池6GFM10 12V10AH尺寸及规格工信部：关于“免征车船税”

1月21日，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（*十三批）》，截止目前，13批目录*计138款燃料电池商用车**，其中城市客车占据88款，其中74款为燃料电池城市客车。上海申龙客车**车型较多，为17款；其次为东风汽车（13款）、中通客车（13款）、郑州宇通（12款）、北汽福田（9款）。其中，免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

海南省**：新建住宅小区今年**建充电设施

1月9日讯，在海南省六届人大二次会议上，海南省**符明全提出《关于加快推进新能源汽车充电及配套基础设施建设的建议》(以下简称《建议》)。《建议》指出，海南充电基础设施建设严重滞后，远远跟不上新能源汽车发展的需要，形不成驾驶新能源汽车所需的便利环境。海南省**于2019年7月对此进行了回复。

海南省**答复称，《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》对不同场所配置充电基础设施的原则均提出明确要求。例如，在住宅小区方面，要求新建住宅小区至2020年**建设充电基础设施或预留安装充电接口条件。单位内部停车场方面，要求**、公共机构、企事业单位、学校、写字楼、工业园区等内部停车场资源，按不低于25%的比例规划建设电动汽车**停车位和充电基础设施，鼓励向社会公众错峰开放。

重庆：关于“汽车电子产业发展指导意见”

近日，重庆市经济和信息化**印发《重庆市汽车电子产业发展指导意见》（渝经信发〔2020〕1号）（下称《意见》），提出把发展汽车电子作为推动重庆市汽车产业转型升级的**工程，努力打造具有影响力的汽车电子产业高地。

《意见》提出，到2022年，汽车电子生产制造能力显著提升，新能源汽车“大小三电”等核心零部件本地化配套率达到60%，智能网联汽车辅助驾驶系统、网联终端系统本地化配套率达到30%，力争培育和引进汽车电子重点企业20家以上，全市汽车电子产业实现销售收入**过400亿元的发展目标。到2025年，力争全市汽车电子产业实现销售收入**过800亿元。《意见》明确了三大发展重点，重庆市将围绕新能源汽车电子、智能网联汽车电子及其它汽车电子领域，重点推动新能源汽车“大小三电”、燃料电池电堆及核心零部件等新能源汽车核心配套发展，以及高级辅助驾驶、自动驾驶系统、人机交互系统、车载操作系统、算法软件等智能网联汽车核心配套发展。并结合全市汽车电子产业发展现状和各工业园区特点，进一步优化产业布局，构建三类汽车电子产业聚集发展区。

安徽**：关于“两部制电价”政策

安徽**发布《关于落实两部制电价政策降低企业用电成本的通知》，通知指出，东洋TOYO蓄电池6GFM10 12V10AH尺寸及规格执行两部制电价的电动汽车集中式充电设施用电免收基本电费至2025年底，港口岸电运营商执行工商业单一电价、不收基本电费。