UNION友联蓄电池MX12100 12V10AH报价参数

UNION友联蓄电池MX12100 12V10AH报价参数

UNION友联蓄电池MX12100 12V10AH报价参数

电量功率（安时功率）

输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量功率，也叫做安时功率。

电池的查看和保护

蓄电池的保护作业必不可少，无论是人工操作保护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出单个电池的反常毛病或影响电池充放电功能的设备体系毛病，积极采纳纠正办法，保证电源体系安稳可靠地运行。蓄电池的查看保护分为日常保护、季度保护和年度保护。

友联蓄电池是否损坏的判断标准

   友联蓄电池的好坏判断有**的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.

 1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

2、带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。

3、用万用表测量：

A、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压(标称电压12V/节)，判断电池老化。

B、市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压，判定电池老化。

C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例)，充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。

D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

UNION友联蓄电池工作温度范围

放电：-40℃到71℃，充电：-23℃到60℃（应用温度补偿后的电压充电）

推荐的工作温度范围 23℃到27℃

浮充电压 温度平均在25℃时，13.65正负0.15 VDC/每节

推荐的大充电电流 C/5A(20小时率容量的1/5倍电流)

均衡和循环应用时的充电电压

温度平均在25℃时，14.4 to 14.8 VDC/每节 大交流纹波（充电器）

为佳效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS货1.5%的峰-峰值（P-P），大

允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS（4%P-P），大允许流纹波电流=C/20A RMS

自放电

在25℃环境可以储存6个月，然后需要一次刷新充电。如果在较高温附件 电池间的链接线、支架、电池

UNION友联蓄电池产品特点：

1.储备容量高。 2.充放电无酸雾。 3.充电接受能力强,可大电流充电(0.8C-1C)

4.可大电流放电,8秒内30C放电电流,电流不损伤。 5.可**深度放电,可多次尽放电,电池不会损害。 

6.适温性较强,可在-30~40℃温度下使用。 7.自放电小,完全免维护,全充电后,常温存放一年仍可正常使用。 

8.使用寿命长(设计寿命5～8年),为普通铅酸蓄电池寿命的一倍。 

9安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 10.绿色环保无污染,报废后全部材料可再生回收,电解质无污染。 11.抗震性能好,能在各种恶劣的环境下安全使用。 

12.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此*均衡充电。

   UNION友联蓄电池MX12100 12V10AH报价参数随着政策的调整与资本的退潮，新能源汽车产业的成长逐渐趋于理性、稳定。当然，国家对于新能源汽车市场的发展仍然非常支持，并加大了市场开放力度。正因如此，作为新能源汽车产业链中的关键一环，动力电池越发受到投资者的重视，吸引众多玩家竞逐。

不过，动力电池行业的拓展并不容易。虽然新能源汽车的迅猛发展，为动力电池行业带来了巨大增量市场，然后在资本纷纷涌入，新能源汽车市场趋于平稳的情况下，动力电池市场结构与产业形势也开始发生转变。面向2020年，动力电池行业将呈现哪些新趋势呢？

一、行业“洗牌”趋缓

早先，受政策、市场等多方面因素影响，国内动力电池领域的竞争越发激烈。在动力电池领域较火热的时候，不仅业内企业加码布局，就连一些房地产、家电企业等“业余玩家”也跨界入局，一时之间投资、并购大戏不断上演，建设项目陆续启动，行业产能急剧扩充。然而，资本的喧嚣终有尽头，在新能源汽车销量似乎进入瓶颈期后，动力电池行业也日渐趋冷。

市场增长受限，那么意味着蛋糕就要重新划分。从2015年开始，动力电池行业开始加速“洗牌”，短短四年时间，动力电池企业数量就发生了明显变化，减少了100多家，约占四分之三。经过“洗牌”，动力电池行业逐步形成了以宁德时代和比亚迪为首的“两**多强”局面。

物竞天择是市场竞争中的常态，在行业“洗牌”进入下半场后，整体形势已经趋于稳定。即将到来的2020年，头部企业的地位将更为稳固，中型骨干企业也将找到更适合自己的生存之道，因此接下来的整合或将会“缓和”很多。当然，对于大多数“幸存”下来的动力电池企业而言，挑战还远远没有结束，仍必须紧密把握政策风向，加强技术创新实力积累和品牌文化建设，增强企业实力，如此才能生存下去，等候到质变的关键契机。

二、中外合作增多

行业“洗牌”趋缓，并不意味着竞争的结束。相反，在工信部决定废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》、符合规范条件企业目录后，中国动力电池市场的大门就已经对外资动力电池企业打开。可以预见的是，日、韩等国的动力电池品牌将加快布局中国市场，从而分得一杯羹。

因而，虽然国内动力电池企业之间“烽烟”暂歇，但是一场新的“战争”将会打响。随着2020年中国电池行业进一步开放，外资动力电池企业进入中国的速度也将加快。此前，作为老牌动力电池**企业，LG已经在中国推动了一系列新的项目，不仅投资了新的工厂，还和国内主要电池企业陆续达成合作。

竞争无法避免，合作才是主流。在新的行业竞争形势下，UNION友联蓄电池MX12100 12V10AH报价参数外资动力电池企业将扮演关键的搅局者，也将扮演推动国内动力电池企业进步的鞭策者，有利于促进相关企业在技术研发与管理服务上取得新的突破。2020年，新竞争局势下的广泛合作预计将成为主流。