PSB派士博蓄电池MFM12-38 12V38AH规格及参数

PSB派士博蓄电池MFM12-38 12V38AH规格及参数

PSB派士博蓄电池MFM12-38 12V38AH规格及参数

派士博公司开发生产的中小型阀控密封式铅酸免维护蓄电池和大容量、高性能、**命的胶体免维护蓄电池，具有安全可靠、外型美观、容量高、体积小、重量轻、寿命长等优点，不仅被广泛应用于铁路、石油、银行、船舶、导航、广播电视、电信通讯系统、高速公路系统和太阳能、风能贮能系统、UPS电源系统、电子仪器仪表、医疗设备、应急报警装置以及变配电系统、核电站重点工程等领域。

作为**大的电池制造商之一，派士博公司在**10余个国家和地区设有生产厂。亚太地区的生产基地拥有40000㎡的生产工业园区，年生产能力达40万KWH，产品****。同时，派士博公司所生产并以其“派士博"、“能源之星"所命名的全系列密封型铅酸和胶体免维护蓄电池产品，曾先后通过了美国UL、欧盟CE、TLC认证以及ISO9000及14001认证，中国的信息产业部和广电部等多项入网权利认证等。

为提高亚太地区蓄电池产品供给能力，1997年，美国派士博能源制造公司陆续在中国设立2家生产工厂，随着中国国内市场的发展，2007年派士博公司在大连设立联络处；中国已成为派士博阀控式密封铅酸蓄电池在亚太地区重要的生产基地。

派士博PSB蓄电池应用领域与分类:

◆免维护无须补液；< UPS不间断电源；

◆内阻小，大电流放电性能好；< 消防备用电源；

◆应温度广；< 安全防护报警系统；

◆自放电小；< 应急照明系统；

◆使用寿命长；< 电力，邮电通信系统；

◆荷电出厂，使用方便；< 电子仪器仪表；

◆安全防爆；< 电动工具,电动玩具

◆*特配方，深放电恢复性能好；< 便携式电子设备；

◆无游离电解液，侧倒仍能使用；< 摄影器材；

◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。产品特征          

1. 容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）          

2. 电压等级：12V          

3. 自放电小：≤2%/月（25℃）          

4. 良好的高率放电性能          

5. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）          

6. 密封反应效率：≥98%          

7. 工作温度范围宽：-15℃～45℃          

   PSB派士博蓄电池MFM12-38 12V38AH规格及参数动力电池回收市场盼来了政策东风。12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿（简称“征求意见稿”），鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。未来工信部将会同有关部门制定多种激励政策，促进动力蓄电池回收利用。

明晰多方责任 鼓励回收利用

按照征求意见稿，国内新能源汽车动力蓄电池（简称“动力蓄电池”）回收利用均将纳入管理范围，提出了产品全生命周期理念，无论生产、使用、利用、贮存还是运输过程中产生的废旧动力蓄电池都将按照要求回收处理。征求意见稿强调落实生产者责任延伸制度，未来汽车生产企业将承担动力蓄电池回收利用主体责任。

征求意见稿提出了汽车生产企业在多个方面应承担的责任。其一，在设计、生产阶段，征求意见稿明确提出一系列有利于后期回收管理的规定。如，动力蓄电池设计开发应采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计，按照国家统一编码标准要求对所生产动力蓄电池产品进行编码，并应在溯源信息系统中建立动力蓄电池编码与新能源汽车的对应关系，以便通过企业监测平台监控动力蓄电池运行安全状态。征求意见稿对动力电池销售、使用维修阶段以及报废后的信息追踪和管理做出了详细的说明。

其二，在回收环节，征求意见稿明确了汽车生产企业应负的责任。如，负责回收新能源汽车使用过程中产生的废旧动力蓄电池，与回收拆解企业合作回收新能源汽车报废后产生的动力蓄电池，并在出现重大变化时（如破产、兼并重组等）向工信部备案责任变更情况。征求意见稿鼓励“汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络”，并称“汽车生产企业应采取多种方式为新能源汽车用户提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高用户移交废旧动力蓄电池的积极性。”对于回收利用旧电池，征求意见稿对报废、收集、贮存及运输等阶段均提出了明确的要求。

征求意见稿指出，工信部会同国家标准化主管部门制定动力蓄电池回收利用相关拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术标准，建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。同时将建立动力蓄电池回收利用网点备案制度。

在规范化管理的同时，扶持政策也将出台。征求意见稿指出：“工信部会同有关部门研究制定财税优惠、PSB派士博蓄电池MFM12-38 12V38AH规格及参数产业基金、积分管理等激励政策，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。”